
台北計程車費率屬於北北基(台北、新北、基隆)共同運價——起跳 NT$85 含 1.25 公里、夜間每趟固定加 NT$20。先把核心數字記起來:
跳表計費 5 項:
項目 | 數值 |
起跳費 | NT$85(含 1.25 公里) |
續跳 | 每 200 公尺 NT$5 |
慢車 / 等候 | 每 60 秒 NT$5(北北基塞車跳得快) |
夜間加成 | 23:00 - 06:00 每趟次加 NT$20(以上車時間為準) |
春節加成 | 依台北市公運處公告加成 |
松山機場在台北市內(離市區只有 5-9 km)、無機場附加費。桃園機場排班計程車依規定加收 15% 停留服務費(用 LINE GO 自行預約則無此 15% 附加費)。
城市 | 起跳費 | 起跳里程 | 夜間加成 |
台北 / 新北 / 基隆 | NT$85 | 1.25 km | 每趟次 +NT$20 |
台中 | NT$85 | 1.25 km | 每趟固定 +NT$20 |
台南 / 高雄 | NT$85 | 1.25 km | +20% |
桃園 | NT$90 | 1.25 km | 無夜間加成 |
花蓮 / 台東 | NT$100 | 1.5 km | +20% |
重點:台北跟台中、新北、基隆採類似結構(夜間 +NT$20 固定)、但延滯計時是 60 秒 NT$5——是全台最快、塞車跳表會明顯。台北本島信義、市府、東區、西門這些塞車區用 LINE GO 預約多元計程車為總價計費更划算。
「台北計程車怎麼叫」這題,不是只有一個答案——取決於你現在在哪、要去哪、什麼時段。先按情境分類最快:
不論是剛逛完信義區想趕回飯店、剛從西門町離開、或半夜要從東區酒吧回旅館——用 App 叫車是現在台北在地人和觀光客的主流選擇。
優點:
• 1 分鐘內叫到車(市區內)
• 看得到司機位置、預估時間
• 看得到車牌、司機姓名(安全)
• 線上付款、有電子收據
• 新戶可享首搭優惠
下面段落會詳細講「該挑哪個 App」,但結論先講:LINE GO 是台北覆蓋密度高、又有首搭優惠的選擇。
台北車站、信義區、東區、西門町、士林夜市、淡水這些觀光區,路邊計程車多。直接招車最快,但前提是會辨識合法車——後面段落會講細節。
要點:
• 看車牌文字顏色(合法計程車的車牌文字是紅色)
• 確認跳表機正常運作
• 上車確認車牌號碼與司機臉孔一致
• 索取電子收據或紙本收據
如果你已經知道幾點要從某地出發——例如清晨 5:00 班次要從飯店去桃機、或下午要直奔九份——預約叫車是最穩的選擇。
優點:
• 提前指定時間,車到飯店等你
• 看得到預估車資
• 司機事先看過路線,不用報路
• 可以指定大型車(行李多、人多時)
下面松機 / 桃機接送、九份包車等段落,會分別講三種情境的細節。
在台北選叫車 App,真正該關心的不是哪個品牌大、誰廣告多,而是你的需求是什麼、那個 App 能不能解決。
下面 6 個需求,是台北旅客 / 在地人最常問的——一條一條看,看 LINE GO 在這個面向怎麼解:
台北市區計程車數量全台最多,主要叫車區域(台北車站、信義、東區、西門、松機、信義 101、士林、北車)車輛覆蓋極高。
LINE GO 的解法:與多家在地車隊合作,台北市區、松山機場、新北蛋黃區車輛覆蓋密度高;郊區(九份、平溪、烏來)也可預約包車,叫車後通常 1-5 分鐘內派車到位。
很多商務 / 出國的需求是「凌晨 4 點要從家裡去桃機搭紅眼」或「早上 6 點要從飯店搭高鐵南下」——這種比一般時段更早、路線更長的行程,車不一定有,所以一定要預約。
LINE GO 的解法:支援即時叫車與提前預約(從 30 分鐘到 7 天前都可指定時間),預約成功後 App 會在出發前主動派車。而且 LINE GO 預約叫車不另收預約費、也沒有最低車資門檻——比起市面上部分叫車 App 預約要加手續費、或有最低消費限制,LINE GO 預約彈性最高,短程也能預約。
台北夜生活發達,但深夜信義區、東區、師大夜市散場後路邊有時還是難攔車——尤其女性、單獨行動最容易踩到「叫不到車」的雷。
LINE GO 的解法:24 小時皆可叫車,深夜時段車輛可能略少,但仍有合作司機輪班;建議若有重要行程提前 30 分鐘預約最穩。
跳表車就是跳多少給多少,但用 App 叫車的好處之一是有新戶 / 推廣優惠可以折抵。
LINE GO 的解法:新戶首搭享 7 折優惠(等於該趟計程車打折),加上 LINE Pay / 信用卡支付有時也有疊加回饋。詳細領法看下方的「新戶優惠」段。
這題最常被忽略,但其實是叫車 App 對比路邊招車最大的差異點。
LINE GO 的解法:
• 司機完整認證(駕照、行照、車輛資訊都有審核)
• 行程分享:可即時把行程連結傳給家人朋友,他們看得到車輛位置
• 訂單紀錄:每筆訂單都有完整資料可追溯,遇到問題可以直接客服
• 線上支付:避免身上現金太多、找零紛爭
很多人只想到「叫車」,但其實松機 / 桃機接送、台北車站接送、九份 / 烏來 / 陽明山包車是不同的服務型態,需要不同預約方式。
LINE GO 的解法:除了一般計程車叫車,還有獨立的「機場接送」與「包車」預約入口——適合行李多、團體、長程或不熟路況的旅客。
台北叫車的方式可以歸成三大類,每種有不同適用情境,但合法車辨識的原則都一樣。
台北車站、信義 101、西門町、東區、士林夜市、淡水、九份——這些觀光熱區白天路邊計程車很多。但晚上 11 點後特定區域(深夜信義 / 東區 / 師大)成功率明顯下降,建議改用 App。
招車要點:
• 站在車輛能停的位置(不要在禁停線、紅線旁招)
• 上車前先確認車牌文字是紅色 + 計程車車牌(後段詳述)
• 上車後看跳表機是否歸零、按下開始
• 下車前索取收據
台北有多家衛星車隊提供電話叫車服務。撥打車隊調度電話後,調度員會問你「位置、目的地、人數」,然後派最近的車。
優點:
• 不需要會用 App
• 適合長輩使用
缺點:
• 熱門時段常常打不通(上下班尖峰、暑假、連假、夜市散場時)
• 調度員口頭傳達有時會誤聽路名
• 看不到車到哪了、何時來
• 沒有電子紀錄
這就是為什麼越來越多在地人也轉用 App——不是電話叫車不好,是 App 解決了它的所有缺點。
App 叫車解決了路邊招車「夜間叫不到」、電話叫車「打不通、看不到車」的痛點,又多了「優惠折抵、行程分享、電子收據」這些原本沒有的功能。
LINE GO 的優勢在於:
• 不用下載額外 App——直接用 LINE 綁定就能叫車
• 覆蓋大台北各熱區——台北 / 新北 / 基隆都有車
• 新戶首搭 7 折優惠——第一次用就比跳表便宜
不論你用哪種方式叫車,辨識合法計程車是最重要的安全防線。下面 4 項缺一不可:
項目 | 合法計程車 | 白牌車 / 黑車 |
車牌字色 | 紅字 | 黑字民用車牌(R 開頭為租賃車) |
車身顏色 | 黃色(多元計程車則不一定) | 任意(黑色、白色、銀色都有) |
跳表機 | 車內有合法跳表機(多元計程車則沒有,採總價計費) | 無跳表,只能喊價 |
執業登記證 | 駕駛座旁有執業登記證(含司機照片、姓名、編號) | 無或假造 |
5 個保命提醒:
1. 上車前先看車牌文字是紅色(合法計程車)或在 App 內看車牌資訊
2. 確認跳表機歸零後重新跳起——不要上車就在跳的車
3. 上車前拍下車牌號碼(傳給家人或自己保存)
4. 不要搭在路邊主動拉客的「白牌車」——這類車多在桃機 / 松機大廳出口、台北車站出口
5. 若遇糾紛,記下時間 / 車牌 / 司機編號,撥打申訴電話
如果遇到繞路、超收車資、態度不佳、其他爭議,可以撥打:
• 台北市政府公共運輸處申訴專線:1999(市內)/ 02-27208889
• 公路總局申訴:0800-231035
合法計程車都會配合調查,記得保留車牌號碼、上下車時間、實際金額這些資訊。用 LINE GO 叫車的訂單則直接保留在 App 內,遇到問題可以直接從訂單聯絡客服處理,不用自己記。
這段是觀光客最常翻的——從哪裡到哪裡、大概要多少錢。下面用「跳表估價(含夜間 / 不含夜間)」並列,方便對比。台北夜間每趟次 +NT$20。
各路線跳表估價:
目的地 | 距離 | 跳表估價(白天) | 跳表估價(夜間 +NT$20) |
台北車站 | ~7 km | NT$220-300 | NT$240-320 |
台北 101 / 信義區 | ~9 km | NT$280-380 | NT$300-400 |
西門町 | ~8 km | NT$260-340 | NT$280-360 |
中山區 / 圓山 | ~6 km | NT$200-280 | NT$220-300 |
信義安和 / 大安 | ~5 km | NT$180-240 | NT$200-260 |
士林夜市 | ~10 km | NT$300-400 | NT$320-420 |
各路線跳表估價(機場排班 +15%,LINE GO 預約則無):
目的地 | 距離 | 跳表估價(白天) |
台北車站 | ~40 km | NT$1,100-1,400 |
台北 101 / 信義區 | ~45 km | NT$1,250-1,550 |
板橋 / 新店 | ~38 km | NT$1,000-1,300 |
南港 / 內湖 | ~50 km | NT$1,400-1,700 |
士林 / 北投 | ~48 km | NT$1,350-1,650 |
💡 省錢技巧:桃機到台北若用 LINE GO 預約機場接送為總價計費、不收 15% 服務費、不會繞路,再加上首搭優惠,新戶通常比排班車便宜很多。
台北最熱門的觀光主軸:
路線 | 距離 | 跳表估價(白天) |
台北車站 → 台北 101 | ~4 km | NT$160-220 |
台北車站 → 九份老街 | ~22 km | NT$700-900 |
台北車站 → 淡水老街 | ~15 km | NT$500-650 |
台北 101 → 烏來 | ~18 km | NT$600-800 |
西門町 → 北投溫泉 | ~14 km | NT$450-580 |
台北車站 → 陽明山國家公園 | ~10 km | NT$350-480 |
松山機場 → 桃園機場 | ~45 km | NT$1,250-1,550 |
台北 101 → 故宮博物院 | ~11 km | NT$370-500 |
⚠️ 以上估價為跳表參考價,實際車資依塞車、繞路、夜間時段會有差異;用 LINE GO 預約多元計程車則為「總價計費」,下單即知道實付金額。九份、烏來、陽明山等山線強烈建議用包車服務。
新加入 LINE GO 的會員,可領 「新朋友大禮包」總值 NT$1,200——這份禮包跨服務、覆蓋叫車 / 機場接送 / 租車 / 代駕,台北旅客最划算的領法是把計程車相關的券都用掉。
計程車叫車相關(共 4 張,最有用):
• 🎫 7 折乘車券 × 1(單筆上限 NT$60)
• 🎫 85 折乘車券 × 1(單筆上限 NT$40)
• 🎫 NT$25 乘車券 × 2
機場接送相關:
• 🛬 NT$200 機場接送券 × 2
租車 / 代駕相關:
• $150 門市租車券 × 2、$100 共享租車券 × 2
• $150 代駕券
四種情境配券建議:
你的需求 | 推薦用哪張券 |
從桃機搭計程車到台北市區(NT$1,100-1,400) | $200 機場接送券(折抵最多) |
台北車站短程到台北 101(NT$160-220) | $25 券 |
松機到市區(NT$220-380) | 7 折券(折抵上限 $60,等於打 7 折) |
跑深夜或郊區短程 | 85 折券 |
1. 打開 LINE,點下方連結進入 LINE GO——直接用 LINE 帳號登入,不需另下載 App
2. 完成 LINE GO 帳號註冊 + 填寫基本資料
3. 綁定支付方式(信用卡 / LINE Pay 擇一)
4. 進到「優惠券」區領取新朋友大禮包——之後叫車時下單畫面選擇對應券折抵
• 大禮包有效期至 2026/12/31,不要忘了用
• 計程車叫車券單筆有金額上限(7 折 $60、85 折 $40)—— 短程更划算
• 機場接送 / 包車服務的券種別搞混(券都標明用途)
• 詳細優惠頁面 / 最新規則:優惠懶人包
• 優惠內容與規則以 LINE GO App 內公告為準
⚠️ 本文最後更新:2026-05-13。實際優惠金額、領取規則、適用條件以 LINE GO App 內最新公告為準。
從松機(5-10 km 市區內)、桃機(40-45 km 跨縣)到台北市區距離差異大,接送方式選錯就是時間和錢都浪費。下面三種比較:
優點:下車就有,不用等 缺點:桃機排班 +15% 服務費、跳表計費可能會繞路、夜間 +NT$20
優點:開 App 直接叫,3-8 分鐘到車、桃機叫車不收 15% 缺點:尖峰時段可能要等 5-10 分鐘
優點:
• 提前指定時間——例如指定 04:30 到飯店載你去桃機,車就在那時等你
• 總價計費,下單即看到金額,不擔心繞路、桃機不加 15%
• 司機事先看過路線,不用上車報路名
• 行李多、人多可指定大型車種
缺點:需要至少提前 30 分鐘預約
四種情境怎麼選:
你的情境 | 推薦選擇 |
已知抵達時間、想穩穩到飯店 | LINE GO 接送預約 |
不確定何時到、想下車立刻有車 | LINE GO 即時叫車(在車上提前 5-10 分鐘叫) |
完全臨時、行李少、單人 | 排班計程車(桃機要 +15%) |
有 4 人以上 + 行李 | LINE GO 預約大型車 |
桃機跨縣 40-45 km、松機在市內 5-10 km,旅客最常踩雷的是桃機排班車多 +15% 服務費。建議:
• 桃機接送強烈建議用 LINE GO 預約機場接送服務:省下 +15% 服務費、總價計費、車資透明
• 凌晨紅眼航班:路邊排班車不一定有,預約最穩
• 跨航廈接送也可預約(T1 / T2 / T3 之間)
特別提醒:
• 桃機紅眼航班集中在 23:00 後與 05:00 前
• 行李多、嬰幼兒、長輩同行,建議直接預約大型車(避免擠不下重新叫車)
• 松機 5-10 km 即可到市區、用 LINE GO 即時叫車最快
台北夜生活發達,但深夜信義區、東區、師大夜市散場後路邊有時還是難攔車——尤其女性、單獨行動最容易踩到「叫不到車」的雷。
半夜叫車要點:
• 不要在無人街道單獨等車——找便利商店、加油站、24h 餐廳前等
• 優先用 App 叫車(LINE GO 24h 都可叫)
• 預約最穩:若你已經知道 02:00 要從某地離開,提前 30 分鐘預約,車到再走
• 23:00 起每趟 +NT$20:別忘了夜間加成
LINE GO 在台北的深夜時段:
• 24 小時皆可叫車
• 若臨時叫不到,可改為預約 30-60 分鐘後出發
• 訂單會被完整紀錄(行程、車牌、司機),安全可追溯
這個情境最常被忽略,但實際上選對叫車方式 = 多一層安全保障。LINE GO 在這個情境的優勢:
• 司機認證機制:駕照 / 行照 / 車輛 / 個人資料都通過審核
• 行程分享功能:上車前把連結傳給家人 / 朋友,他們看得到車到哪、預估抵達時間
• 線上付款:不用身上帶大量現金、不用跟司機計較找零
• 訂單紀錄完整:遇到任何問題,從 App 直接可以調出記錄
• 電子收據:完整稅務紀錄
實用做法:
• 上車前截圖車牌 + 司機資訊傳給家人
• 開啟行程分享功能(LINE GO 有此功能)
• 全程走主要幹道,若司機改走偏僻巷弄可禮貌詢問
• 抵達後確認下車地點再付款
如果你來台北玩 1-2 天、不熟路況、又不想自己擠捷運扛行李——包車是最省心的選擇。LINE GO 提供包車服務,司機 + 車整天歸你用,路線可以彈性調整。
下面 5 條路線都是大台北最熱門的玩法:
行程:飯店 → 九份老街午餐 → 金瓜石黃金博物館 → 黃金瀑布 → 陰陽海 → 鼻頭角 → 飯店 亮點:山城景點分散、回程叫車不易,強烈建議包車整天 適合:第一次來台北、攝影、文青
行程:飯店 → 陽明山國家公園 → 擎天崗 → 北投溫泉午餐 → 地熱谷 → 飯店 亮點:山區景點分散、適合泡湯 適合:銀髮族、家庭、溫泉控
行程:飯店 → 淡水老街午餐 → 紅毛城 → 漁人碼頭 → 三芝海岸 → 石門婚紗廣場夕陽 → 飯店 亮點:海景 + 老街 + 夕陽 司機加值:本地司機通常會推薦真正的在地老店
行程:飯店 → 三峽老街午餐 → 鶯歌陶瓷老街 → 烏來瀑布 → 飯店 亮點:客家文化 + 山城瀑布 適合:藝文家庭
行程:飯店 → 桃機 / 松機(或反向) 亮點:桃機接送省下 +15% 服務費、總價計費比排班便宜 適合:出國 / 紅眼航班、商務出差
2026 起跳 NT$85(含 1.25 公里),之後每 200 公尺 NT$5、慢車 / 等候每 60 秒 NT$5(全台最快、塞車跳得多)。夜間 23:00-06:00 每趟次加 NT$20(以上車時間為準)。
新戶首次叫車可享 7 折首搭優惠,等於該趟打折。從桃機叫車差更多——LINE GO 不收機場排班 +15% 服務費,省一筆。即使是老用戶,用機場接送 / 包車服務為「總價計費」,不會被繞路或塞車多收。
合法計程車一律跑表計費,不允許喊價。若上車後司機說「這趟跳表很貴、給你算 OOO」——多數情況其實不一定划算,建議堅持跑表,或直接用 App 叫車(總價計費更透明)。
桃機到台北車站約 40 km、車程 40-55 分鐘,跳表 NT$1,100-1,400(機場排班 +15% 約 NT$1,265-1,610)。建議用 LINE GO 預約機場接送服務、總價計費。
松機到台北 101 / 信義區約 9 km、車程 20-30 分鐘,日間 NT$280-380。
記下車牌號碼、上下車時間、實際路線,撥打台北市公運處 1999 申訴。用 LINE GO 叫車的話,訂單記錄完整,從 App 直接聯絡客服處理。
台北車站到九份老街約 22 公里、車程 35-55 分鐘(依塞車狀況),日間 NT$700-900。建議用 LINE GO 包車服務,固定總價、司機在景點等候。
台北市區、信義 101、東區、西門、松機熱區,派車後通常 1-5 分鐘到達——是全台叫車最快的城市。九份、烏來、陽明山等山線則建議預約包車。
LINE GO 支援信用卡、LINE Pay 等多種支付方式。外籍旅客只要能用 LINE 帳號 + 國際信用卡即可。介面圖像化,輸入地址即可,不需口說。
是的——台北市、新北市、基隆市採共同運價:起跳 NT$85、續跳每 200 m NT$5、延滯 60 秒 NT$5、夜間每趟 +NT$20。
尖峰散場(23:00-01:00)路邊車輛搶手。建議離場前 15-20 分鐘用 LINE GO 預約,或提早到周邊巷口叫車,避開人潮熱區。
支援信用卡、LINE Pay 線上付款。一般叫車也可現金付款,但包車 / 機場接送預約服務多為線上付款。
合法車四項辨識:紅字車牌 + 黃色車身(多元車不一定)+ 跳表機運作 + 司機執業登記證。缺一不可。
依包車時數、車種、路線距離計費。九份 / 金瓜石 8 小時包車預估約 NT$4,000-5,500;陽明山 / 北投 6 小時略低。用 LINE GO 預約包車服務,下單即看到總價。
可以——LINE GO 支援長途叫車與包車跨縣。長途建議用包車服務為總價計費,不會被繞路;一般跳表計程車跨縣會非常貴。